Holandés
Italiano
Inglés
Francés
Alemán
¿no encuentras tu camión?
“nosotros lo encontramos”
Tipo de Vehículo:
Marca:
Modelo:
Precio:
Kilómetros:
Año:
Opciones:
Nuevas Adquisiciones
pemartrucks
pemartrucks
pemartrucks
pemartrucks
pemartrucks
  • SCANIA G480
  • VOLVO FH13 460
  • MAN TGA 26.440
  • MAN 19.362
  • SCANIA P420
  • RENAULT PREMIUM 340.19
  • MAN TGA 410
  • LECITRAILER TAUTLINER
  • IVECO 75E15 EUROCARGO
  • SCANIA 144.460
  • MAN TGA 18.430
  • VOLVO FM9 340

Comparativa EuroTruckTest

Posteado: 24 de Mayo de 2013
Comparativa EuroTruckTest

La última edición del Euro Truck Test 2012 reunió al nuevo Actros frente a sus dos más directos rivales del grupo VW, MAN y Scania, junto al Renault Premium, en una comparativa realizada por varias publicaciones europeas en Múnich.

La actual coyuntura obliga a nuestras empresas de transporte a cambiar sus operativas para adaptarse a estos tiempos en los que cualquier gasto extra se vuelve casi un trance que para muchas se ha convertido en la puntilla, y por otro lado cada vez son más los requerimientos que por parte de los estados están obligando a cumplir, en cuanto a emisiones contaminantes, a los constructores de vehículos. Ya tenemos a la vuelta de la esquina la norma Euro 6, que devendrá en un importante incremento en el precio de los vehículos. Con esta perspectiva no es de extrañar que cunda el desánimo e incluso el pesimismo, y que muchas empresas en lo último que piensen es en modernizar su flota.

Aún así, los distintos fabricantes siguen ofreciendo modelos adaptados a los tiempos que corren, y éstos han sido precisamente los protagonistas de nuestro último EuroTruckTest, una comparativa anual que se celebra en Alemania y en la que participan algunas de las más prestigiosas revistas del continente. En esta ocasión, han sido MAN, Scania y Renault, quienes han tenido ocasión de enfrentarse al nuevo Actros, y exponer sus credenciales.

En esta prueba hemos confrontado aspectos tan importantes como el consumo, el confort, la oferta de serie y opcionales y aunque no todos los camiones estaban a la "última" en cuanto a emisiones, también la propuesta para cumplir con las nuevas y exigentes normativas.

Para todo esto se ha optado por una mecánica contenida y cabinas medias, a fin de reducir costes, con motores que han rondado los 440 CV. De esta forma MAN ha participado con su modelo TGX 18.440, Mercedes prefirió su New Actros 1845, Scania puso a prueba su G 440 y Renault participó con su Premium DXi de 460 CV. Con potencias y cabinas similares, algo muy importante fue que todos aportaron sus mejores tecnologías para contener el consumo.

Blog Volver
© 2012 Pemartrucks. All Rights Reserved.
Suscríbete a nuestro boletín de ofertas y noticias.